Géopolis est consacré à la géopolitique et à la géostratégie : comprendre la politique internationale et en prévoir les évolutions, les conflits présents et à venir, tel est le propos, rien moins !
L'affermage des impôts et notamment de la gabelle, impôt sur le sel dont la Bretagne significativement était exempte, fut une source d'abus qu'on ne s'est jamais privé de reprocher à l'Ancien Régime, jusqu'à son abolition par la Constituante le 1er décembre 1790.
Qu'à cela ne tienne, avec la complicité de Messieurs Sarkozy, Borloo et quelques autres messieurs-dames si honnêtes, le revoici sous la forme d'une taxe prétendue "écologique" sur le transport routier née du "Grenelle de l'environnement", cette vaste fumisterie qui discrédite l'écologie. Bien entendu, au passage, le gabellou se met 20% dans la poche. Et qui est l'heureux bénéficiaire de ce mirobolant contrat ? Eh bien, un consortium au nom grotesque, Ecomouv, dominé à 70% par une société d'autoroutes italienne, Autostrade, à laquelle se sont acoquinés le groupe Thalès (11%), la SNCF (10%), SFR (6%) et la société de services Steria (3%).
Il me semblait pourtant qu'il existait déjà des péages sur les autoroutes françaises. Alors à quoi bon ces vilains portiques à 500.000 € pièce qui défigurent un peu plus le paysage ? A quoi bon ou plutôt à qui cela rapporte...
Les bénéfices attendus par le consortium seraient de 2 ou 3 milliards d'euros, ceux de l'écologie seront nuls.
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